Nashidvery.ru

Наши Двери
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Выключатель ближнего света уаз патриот

Выключатель ближнего света уаз патриот

Здравствуйте уважаемые соучасТнеги!

Появился у моего выключателя фар на буханочке глюк — при включении габаритов или ближнего пересала работать подсветка приборов.

Купил я новый выключатель головного света, а он совершенно другой по колличеству контактов, их расположению и замыканию групп контактов:

У родного (сделан судя по штампу аж в 69 году!) — все просто первое положение — первая группа контактов — та что ближе к хвосту (подсветка приборов и подфарники — габариты), второе положение и первая группа замкнута и вторая замкнута (подфарники — габариты, подсветка приборов, ближний свет).

У нового в первом положении замкнуты пары ближняя к хвосту и ближняя к началу, по середине разомкнута, второе положение замкнута только та, что по середине.

В связи со всем этим пара вопросов:

1) Существуют ли в продаже выключатели старого образца? Продавец в зч уверяет, что нет и теперь все идут нового образца.

2) Можно ли как то вживить в буханку тот, что нового образца?

Shurafam
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Shurafam
Посетить домашнюю страницу Shurafam
Найти ещё сообщения от Shurafam
Winner
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Winner
Найти ещё сообщения от Winner
Ерема
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Ерема
Найти ещё сообщения от Ерема

По переключателям. их у нас продаётся несколько видов внешне похожи, а контактной группой отличаются.
В такой ситуации я снимал старый и двигал в лабаз и там подбирал необходимое
Такого плана можно поискать и в лавках для грузовиков.

Хотя в принципе с помощью тестера, листка бумаги, отвёртки и рук можно и этот вкорячить

Темнила
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Темнила
Найти ещё сообщения от Темнила
ГЛАВМЕХ
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для ГЛАВМЕХ
Найти ещё сообщения от ГЛАВМЕХ
Petrucha
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Petrucha
Найти ещё сообщения от Petrucha

Здравствуйте уважаемые соучасТнеги!

Появился у моего выключателя фар на буханочке глюк — при включении габаритов или ближнего пересала работать подсветка приборов.

Купил я новый выключатель головного света, а он совершенно другой по колличеству контактов, их расположению и замыканию групп контактов:

У родного (сделан судя по штампу аж в 69 году!) — все просто первое положение — первая группа контактов — та что ближе к хвосту (подсветка приборов и подфарники — габариты), второе положение и первая группа замкнута и вторая замкнута (подфарники — габариты, подсветка приборов, ближний свет).

У нового в первом положении замкнуты пары ближняя к хвосту и ближняя к началу, по середине разомкнута, второе положение замкнута только та, что по середине.

В связи со всем этим пара вопросов:

1) Существуют ли в продаже выключатели старого образца? Продавец в зч уверяет, что нет и теперь все идут нового образца.

2) Можно ли как то вживить в буханку тот, что нового образца?

Господи, давно уже избавился от этого анахронизма.
Ставится вот такой выключатель, с подсветочкой и прочими вкусностями.

581.3709 на три положения
с подсветкой символа
ВАЗ 2108, 2109
— главный свет

Особенности освещения УАЗ Патриот

На автомобилях применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми лампами), указатели поворота.

Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного света. Ближний свет фар включается переключателем наружного освещения, дальний свет — переключателем света фар с помощью реле, расположенного в монтажном блоке.

Управляющее напряжение подается на обмотки реле включения дальнего света фар от переключателя света фар, если переключатель наружного освещения находится в положении включения света фар.

Независимо от положения переключателя наружного освещения можно кратковременно включать дальний свет фар, перемещая на себя рычаг переключателя света фар.

Фары автомобилей оснащены электрокорректором фар, который позволяет с места водителя регулировать по высоте направление световых пучков в зависимости от степени загрузки автомобиля.

Задний противотуманный свет

Лампы противотуманного света в задних фонарях включают выключателем в блоке управления и только в том случае, если включены фары.

Читайте так же:
Компьютерная розетка как подключить кабель

При выключении габаритного света задний противотуманный свет выключается автоматически.

Противотуманные фары

В переднем бампере автомобилей установлены противотуманные фары.

Их можно включить только в том случае, если переключателем наружного освещения включено наружное освещение.

Наружное освещение

Габаритный свет включают переключателем наружного освещения (в положении включения габаритного света).

Указатели поворота

Указатели правого или левого поворота включаются подрулевым переключателем. В режиме аварийной сигнализации выключателем аварийной сигнализации включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем в монтажном блоке.

Реле включения фар

Для включения головных и противотуманных фар применяются реле К4, К5, К8 904.3747-10 или 90.3747-11, установленные в монтажном блоке.

Напряжение включения реле при температуре 23±5°С не более 8В, сопротивление обмотки 85±8,5 Ом.

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Реле-прерыватель указателей поворота К3 493.3747 устанавливается в монтажном блоке.

Оно служит для создания прерывистого сигнала указателей поворота, как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указателей поворота.

Кроме того, реле позволяет контролировать исправность ламп указателей поворота.

Так, если перегорит одна из ламп указателей поворота, то увеличивается частота включения и выключения указателей поворота.

Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 90±30 циклов в минуту при окружающей температуре от -40 до +65°С и напряжении от 10,8 до 15В.

Особенности конструкции фар автомобиля УАЗ Патриот

Замыкаемые контакты при различных положениях рычагов подрулевого переключателя

Левый рычаг

Ближний свет фар

Указатели левого поворота

Указатели левого поворота

Указатели правого поворота

Указатели правого поворота

Сигнализация дальним светом фар

Дальний свет фар

Правый рычаг

Очиститель ветрового стекла,

Очиститель ветрового стекла,

Малая скорость очистителя ветрового стекла

Большая скорость очистителя ветрового стекла

Смыватель и очиститель ветрового стекла.

Смыватель и очиститель фар

(если включены фары)

Очиститель заднего стекла

Очиститель заднего стекла

Смыватель заднего стекла

*- нефиксированные положения рычагов

Перечень устройств освещения, световой и звуковой сигнализации

Модуль управления светотехникой

Выключатель плафона дверной

Выключатель аварийной сигнализации

Плафон внутреннего освещения салона

Плафон внутреннего освещения салона

Плафон индивидуального освещения

Плафоны подсветки вещевых ящиков и монтажного блока

Фонарь задний правый

Фонарь задний левый

Дополнительный сигнал торможения

Фонарь освещения номерного знака

Сигнал звуковой низкого тона

Сигнал звуковой высокого тона

Боковой повторитель указателя поворота

Полезные советы

Если фары вдруг стали гореть тускло, а при включении сигнала поворота начинает мигать лампа габаритного света, восстановите контакт «массового» провода с кузовом.

Возьмите себе в привычку регулярно менять лампы (особенно головного света фар). Со временем колба лампы мутнеет и яркость лампы уменьшается. Причем этот процесс происходит довольно медленно, поэтому водитель не замечает постепенного ухудшения освещенности дороги.

В последнее время появляется все больше машин, у которых фары сияют, как новогодняя елка, различными оттенками голубого цвета.

Все это называется словом «ксенон» и считается очень крутым. Спору нет, ксеноновые фары, установленные штатно на последние модели иномарок, намного лучше освещают дорогу, да и автомобиль с ними смотрится значительно эффектнее.

Неудивительно, что многие тоже стараются улучшить свой автомобиль, тем более что сейчас на прилавках появилась масса «ксеноновых» ламп различного изготовления (чаще всего китайского).

Не покупайтесь на дешевку: такие лампы не имеют ничего общего с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампами без нитей накаливания. Это обычные лампы с окрашенным стеклом.

Светопропускающая способность такого стекла значительно ниже, чем у стандартных ламп, нити у фальшивок, как правило, установлены не в фокусе, и фара с такой лампой при внешней эффектности практически ничего не освещает, причем дополнительно нещадно слепит встречных водителей.

К тому же производители таких ламп, чтобы компенсировать снижение светового потока, увеличивают их мощность сверх нормы. Часто их установка приводит к оплавлению изоляции проводов и перегоранию печатных схем монтажных блоков. А возможен и пожар.

Лучше не приобретайте за свои деньги «головную боль», а купите обычные лампы хорошего качества.

Модуль управления светотехникой (МУС) 471.3769 на Уаз Патриот, неисправности, способы их проверки и устранения, электрическая схема.

Модуль управления светотехникой 471.3769 на Уаз Патриот, каталожный номер 3163-3709600-10, предназначен для коммутации электрических цепей управления головным освещением, передними и задними противотуманными огнями, углом наклона светового пучка автомобильных фар, регулирования уровня освещения органов управления и приборов.

Читайте так же:
Аккумулятор световой источник тока
Модуль управления светотехникой (МУС) 471.3769 на Уаз Патриот, назначение выключателей и регуляторов.

Модуль управления светотехникой 471.3769 на Уаз Патриот, неисправности и способы их проверки и устранения, электрическая схема

1. Выключатель наружного освещения. Имеет пять положений (по часовой стрелке) :

— парковка — при выключенном зажигании включены габаритные огни и освещение номерного знака, подсветка приборов отсутствует.
— освещение выключено
— включены габаритные огни
— включено головное освещение
— автомат — при включении зажигания автоматически включаются ближний свет фар, габаритные огни, освещение номерного знака и подсветка панели приборов.

Модуль управления светотехникой 471.3769 на Уаз Патриот, назначение выключателей и регуляторов

2. Регулятор освещения комбинации приборов. Интенсивность освещения изменяется вращением регулятора.
3. Регулятор корректора фар. Вращением регулятора корректируется угол наклона пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля :

— О — один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье
— точка между О и 1 — все места в салоне заняты, 5 человек
— 1 — все места заняты, 9 человек, или все места в салоне заняты плюс груз в багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю ось
— точка между 1 и 2 — водитель плюс груз, равномерно распределенный в салоне и багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю ось.

При других вариантах нагрузки, без превышения полной массы, положение регулятора корректора фар подбирается таким образом, чтобы освещенность дороги на ближнем свете фар была в пределах нормы и не ослеплялись водители встречного транспорта.

4. Выключатель задних противотуманных огней.
5. Выключатель передних противотуманных фар.

На Уаз Патриот ранних выпусков, устанавливался модуль управления светотехникой 47.3769, в котором выключатель наружного освещения имел не пять, а три положения. В нем отсутствовали положения переключателя — парковка и авто.

На Уаз Патриот ранних выпусков, устанавливался модуль управления светотехникой 47.3769, к котором выключатель наружного освещения имел не пять, а три положения

Электрическая схема модуля управления светотехникой (МУС) 471.3769.

Электрическая схема модуля управления светотехникой 471.3769

Возможные неисправности модуля управления светотехникой (МУС) 471.3769, способы проверки и устранения.
При включенном двигателе и установке ручки выключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” фонари габаритных огней не светятся, подсветка модуля отсутствует.

— отсутствует напряжение питания между штекерами 30-31, измерить вольтметром
— проверить отсутствие деформации штекеров 30, 31 модуля, выгнуты в сторону или не попадают в ответную колодку
— проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезд 30, 31
— проверить исправность предохранителя по цепи штекера 30

Возможные неисправности модуля управления светотехникой 471.3769, способы проверки и устранения

При включенном двигателе и установке ручки выключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” габариты не светятся, подсветка символов модуля присутствует.

Однократным нажатием кнопки включить передние противотуманные фары.

1. Если передние противотуманные фары включены, то модуль исправен и необходимо :

— проверить отсутствие деформации штекера 58 модуля
— проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезда 58

— проверить отсутствие обрывов по цепи нагрузки штекера 58, отключив присоединительную колодку жгута от модуля и подав с гнезда Xz напряжение питания на гнездо 58 отрезком изолированного провода сечением не менее 0,75 мм2, защищенного предохранителем 15 Ампер, с плоскими щупами на концах, далее провод-перемычка. При неисправности в данной цепи габаритные огни не включены.

2. Если передние противотуманные фары не включены, необходимо убедиться в исправности цепи передних противотуманных фар, подав напряжение питания с гнезда Xz на гнездо 4 присоединительной колодки жгута проводом-перемычкой. Если передние противотуманные фары включились, то неисправен выключатель наружного освещения модуля управления светотехникой.

При выключенном двигателе и установке ручки выключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни”, габаритные огни светятся, есть подсветка символов модуля и панели приборов, а также символов и индикаторов, подключенных после замка зажигания — подано напряжение питания на штекер Xz.

В положении переключателя наружного освещения “Включены габаритные огни” измерить сопротивление между штекерами 30 и Xz. Если измеренное значение близко к 0 Ом, то неисправен выключатель наружного освещения модуля. В исправном модуле управления светотехникой данное значение должно быть более 1 МОм.

При включенном двигателе и установке ручки переключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” или “Включены головные фары” не включаются передние противотуманные фары, сигнализатор клавиши не светится.

Нарушение цепи напряжения питания передних противотуманных фар :

Читайте так же:
Выбивает автомат при включении света выключателем

— проверить отсутствие деформации штекера 4 модуля
— проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезда 4

— подать напряжение питания с гнезда Xz на гнездо 4 присоединительной колодки жгута проводом-перемычкой, если передние противотуманные фары не включились, то проверить исправность промежуточного электромагнитного реле, исправность предохранителей, отсутствие обрыва проводки.

При включенном двигателе и установке ручки переключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” и включенных передних противотуманных фарах не включаются задние противотуманные фары, сигнализатор клавиши задних противотуманных фар не светится.

Не выполняется алгоритм работы модуля, поэтому необходимо проверить включение передних противотуманных фар левого и правого борта автомобиля и освещение сигнализатора клавиши включения передних противотуманных фар :

1. Если включены передние противотуманные фары левого и правого борта, а сигнализатор клавиши включения передних противотуманных фар не светится, то :

а) проверить отсутствие деформации штекера 3 модуля
б) проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезда 3
в) проверить отсутствие обрыва цепи от штекера 3 модуля до предохранителя передних противотуманных фар.

2. Если включена передняя противотуманная фара одного борта автомобиля и сигнализатор клавиши включения передних противотуманных фар не светится, то надо проверить исправность предохранителя по борту отключенной противотуманной фары.

3. Если включены передние противотуманные фары левого и правого борта автомобиля, сигнализатор клавиши включения передних противотуманных фар светится, необходимо :

— проверить отсутствие деформации штекера 1 модуля
— проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезда 1

— проверить включение задних противотуманных огней, подав напряжение питания с гнезда Xz на гнездо 1 присоединительной колодки жгута проводом-перемычкой :

а) если задние противотуманные огни не включились и напряжение питания на гнезде 2 присоединительной колодки жгута отсутствует, то проверить исправность предохранителя и отсутствие обрыва цепи от штекера 1 до ламп фар.

б) если задние противотуманные огни не включились, а напряжение питания на гнезде 2 присоединительной колодки жгута присутствует, то проверить отсутствие обрыва цепи от предохранителя до ламп фар и исправность самих ламп.

Отсутствует управление углом наклона блок-фары.

Проверить исправность переключателя корректора фар следующим образом :

— омметром измерить сопротивление между штекерами 31 и 56b, его величина должна быть равна 4,7 кОм +-20%
— омметром измерить изменение сопротивления между штекерами 31 и G, устанавливая колесо переключателя света фар в фиксированные положения от 0 до 4. Величина изменения сопротивления должна находиться в интервале 1-4,7 кОм. При выполнении данных условий переключатель корректора фар исправен.

На панели приборов УАЗ-Патриот расположены следующие контрольно-измерительные приборы и органы управления:

Переключатель наружного освещения

Переключатель наружного освещения панели приборов УАЗ-Патриот может занимать пять положений:

– режим «парковка» – при выключенном зажигании включены габаритные огни и освещение номерного знака, но подсветка приборов выключена;

– режим «освещение выключено» – выключены все приборы освещения;

– режим «габаритные огни» – включены габаритные огни и подсветка приборов;

– режим «головное освещение» – включены габаритные огни и ближний или дальний свет фар (в зависимости от положения переключателя);

– режим «автоматическое освещение» – при повороте ключа в замке зажигания в положение «I» включаются габаритные огни, ближний свет фар и подсветка приборов.

Регулятор яркости подсветки приборов

При включенном наружном освещении вращением регулятора изменяют яркость освещения приборов.

Регулятор электрокорректора света фар

При включенных фарах вращением регулятора изменяют направление пучков света фар.

Положения рукоятки корректора соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля УАЗ-Патриот:

0 – один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье;
1 – все места заняты;
2 – все места заняты плюс груз в багажнике;
3 – один водитель и груз в багажнике.

Выключатель задних противотуманных фонарей

При нажатии на кнопку выключателя включаются задние противотуманные фонари, если включено наружное освещение. При повторном нажатии на кнопку задние противотуманные фонари выключаются.

Выключатель передних противотуманных фар УАЗ-Патриот

При нажатии на кнопку включаются противотуманные фары, если включено наружное освещение. При повторном нажатии на кнопку фары выключаются.

Рычаг переключателя света фар и указателей поворота

Рычаг переключателя света фар и указателей поворота УАЗ-Патриот может занимать следующие положения:

Читайте так же:
Как подписать выключатели освещения

I — указатели поворота выключены, включен ближний свет фар, если переключатель наружного освещения находится во втором положении;

II — включены указатели левого поворота (нефиксированное положение);

III — включены указатели левого поворота (фиксированное положение);

IV — включены указатели правого поворота (нефиксированное положение);

V — включены указатели правого поворота (фиксированное положение);

VI — движением рычага на себя включают дальний свет фар независимо от положения переключателя света фар (нефиксированное положение);

VII — движением рычага от себя включают дальний свет фар, если переключатель наружного освещения находится во втором фиксированном положении (фиксированное положение).

Выключатель звукового сигнала

Для того чтобы включить звуковой сигнал, нажмите в любом месте центральной накладки рулевого колеса.

Замок зажигания УАЗ-Патриот

Выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки.

Ключ в замке зажигания автомобиля УАЗ-Патриот может занимать одно из трех положений:

0 – «выключено». Положение фиксированное, ключ вынимается. При вынутом ключе срабатывает запирающий механизм противоугонного устройства. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения механического противоугонного устройства нужно вставить ключ в выключатель (замок) зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ в положение «I»;

I – «зажигание». Положение фиксированное, включено зажигание, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано;

II – «стартер». Положение нефиксированное, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Достигается поворотом ключа по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. Для работы стартера ключ нужно удерживать рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой повторного включения стартера при работающем двигателе. Для повторного включения стартера после неудачной попытки пуска переведите ключ из положения «I» в положение «0», а затем вновь в положение «II».

Рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол

Переключатель включает электрические цепи при включенном зажигании.

Рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол УАЗ-Патриот можно перевести в следующие положения:

I — очистители и омыватели стекол выключены;

II — включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (нефиксированное положение);

III — включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (фиксированное положение);

IV — включена малая скорость очистителя ветрового стекла;

V — включена большая скорость очистителя ветрового стекла;

VI — перемещением рычага на себя включен омыватель ветрового стекла (нефиксированное положение);

VII — перемещением рычага от себя включен очиститель стекла двери задка (фиксированное положение);

VIII — перемещением рычага от себя дополнительно включается омыватель двери задка (нефиксированное положение).

Переключатель паузы работы стеклоочистителя может занимать пять фиксированных положений.

Вращением рукоятки изменяют время паузы в работе стеклоочистителя.

Блок выключателей

В зависимости от комплектации автомобиля УАЗ-Патриот в блок входят следующие выключатели:

– выключатель 1 обогрева стекла двери задка и наружных зеркал;

– место 2 под выключатель кондиционера;

– место 3 под выключатель режима рециркуляции системы отопления (кондиционирования) и вентиляции;

– место 4 под резервный выключатель.

Выключатель аварийной сигнализации

При нажатии на клавишу выключателя мигающим светом загораются все указатели поворота и контрольная лампа, установленная в клавише. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

Подстаканник

Для использования подстаканника нажмите на его клавишу — подстаканник автоматически выдвинется. Для того чтобы убрать подстаканник, нажмите на его клавишу и задвиньте подстаканник до фиксированного положения.

Прикуриватель

Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку его подвижной части. После нагрева спирали примерно в течение 10–20 с подвижная часть автоматически со щелчком вернется в исходное положение — прикуриватель можно извлечь для использования.

Верхний вещевой ящик

Для того чтобы открыть верхний вещевой ящик, слегка потяните на себя его клавишу. Верхний вещевой ящик оснащен плафоном освещения с выключателем. Ток на плафон освещения подается только в том случае, если ящик открыт.

Нижний вещевой ящик

Для того чтобы открыть нижний вещевой ящик, слегка потяните на себя его клавишу.

Блок управления системой отопления и вентиляции салона УАЗ-Патриот

Используется для создания в салоне нужного температурного режима.

Рычаг включения переднего моста и понижающей передачи

На рукоятку рычага включения переднего моста УАЗ-Патриот нанесена схема переключения передач:

Читайте так же:
Блокировка выключателей света от детей

2H — прямая передача, передний мост выключен;
4H — прямая передача, передний мост выключен;
N — нейтраль;
4L — включены передний мост и понижающая передача.

Бокс для мелких предметов

Потянув вверх левую клавишу откройте верхнее отделение бокса. Потянув вверх правую клавишу, откройте нижнее отделение бокса.

Гнездо для радиоаппаратуры

Предусмотрена установка радиоаппаратуры, соответствующей по размерам и способу крепления международным стандартам.

Отделение для мелких предметов

Для того чтобы воспользоваться отделением для мелких предметов, потяните за выступ на его передней крышке.

Рычаг переключения передач УАЗ-Патриот

Коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага.

В нейтральном положении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить соответственно вперед или назад.

Для включения I или II передачи переместите рычаг влево, а затем переместите соответственно вперед или назад.

Для включения V передачи переместите рычаг вправо до упора и вперед. Для включения задней передачи переместите рычаг влево до упора, а затем назад.

Рычаг стояночного тормоза УАЗ-Патриот

Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх. В комбинации приборов загорится красным цветом контрольная лампа, задние колеса заблокируются.

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага и отпустите рычаг до упора вниз. Контрольная лампа должна погаснуть.

Рычаг привода замка капота

Поворотом рычага на себя отпирают замок капота.

Крышка монтажного блока предохранителей и реле

Используется при замена реле и предохранителей.

Снятие и установка панели приборов УАЗ-Патриот

Операции по замене панели приборов УАЗ-Патриот:

— Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

— Выверните три винта крепления и снимите левую боковую накладку панели приборов УАЗ-Патриот.

— Аналогично снимите правую боковую накладку.

— Выверните болт крепления рычага привода замка капота и отведите его в сторону.

— Выверните винт с левой стороны крепления левой накладки к панели приборов, два винта с правой стороны, отсоедините колодку от модуля управления приборами освещения.

— Снимите накладку, выверните винты крепления плафона, придерживая гайку ключом от проворачивания и снимите плафон освещения педалей.

— Снимите рукоятки переключателей блока управления.

— Выверните три винта и снимите облицовку.

— Извлеките пепельницу, бокс для мелких вещей, выверните четыре винта и извлеките щиток нижней панели приборов УАЗ-Патриот.

— Выверните шесть винтов и опустите блок управления вниз.

— Извлеките из монтажного отверстия магнитолу или бокс для вещей.

— Просуньте руку в монтажное отверстие и отсоедините колодки проводов от выключателя аварийной сигнализации и выключателя обогрева заднего стекла, затем извлеките подстаканник.

— Для извлечения подстаканника из накладки центральной консоли нажмите изнутри на пружинный фиксатор.

— Выверните два винта крепления накладки центральной консоли и снимите накладку.

— Снимите вещевые ящики.

— Выверните болт крепления нижней панели под рулевой колонкой, два центральных болта, нижний болт с левой стороны под нижним вещевым ящиком, два винта а под вещевыми ящиками и болт.

— Выверните сбоку винт и болт крепления нижней панели к усилителю.

— Выверните изнутри правый и левый болты крепления поручня и нижней панели к усилителю.

— Извлеките поручень и снимите нижнюю панель.

— Разъедините колодки проводов с правой стороны облицовки тоннеля пола.

— Снимите монтажный блок предохранителей УАЗ-Патриот.

— На одной из колодок монтажного блока разъедините клеммы.

— Отогните фиксатор клеммы и выньте клемму из колодки.

— Снимите рулевую колонку.

— Подденьте отверткой декоративные заглушки и снимите их.

— Накладка воздуховода обдува ветрового стекла состоит из двух частей и имеет пять точек крепления.

— Выверните пять винтов и снимите декоративные накладки воздуховода обдува ветрового стекла.

— Выверните два болта крепления усилителя панели приборов к кузову с левой стороны, два болта с правой стороны и снимите панель приборов.

— Установите панель приборов и все остальные детали в порядке, обратном снятию.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector